通江达海好“运”来丨船行京杭运河枣庄段，切身感受“黄金水道”

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记者 张頔

8月28日，“通江达海好‘运’来”网络主题活动在山东枣庄正式拉开帷幕。此次活动旨在立足讲好运河故事，以历史文化脉络为经，以城市发展为纬，围绕山东内河航运高质量发展主题开展系列线上和线下活动，展现通江达海美好图景，赓续运河时代精神。

来自中央、省属、地方的20多家媒体来到了台儿庄水上应急搜救基地，乘船沿京杭运河枣庄段主航道至峄州港，实地感受和了解内通外联的枣庄港“一港四区”。

枣庄港是山东省内河重要港口，是枣庄市原材料、建材和其它工农业产品运输的重要物资集散地，是对外物资交流的重要口岸，港航业优势明显，运量大，物流成本低，运价仅为公路运输的1/7、铁路运输的1/3左右，且能耗低，污染程度低，事故率小，安全保障度高，社会效益显著。

两岸正在进行的是京杭运河枣庄段二级航道整治工程护岸施工。京杭运河枣庄段二级航道整治工程是山东省新旧动能转换重点项目，工程整治起点为韩庄船闸下游引航道终点处，终点为京杭运河苏鲁省界处的陶沟河口，全长38.5公里，以马兰大桥为界分上下两个标段实施建设，项目的建设内容包括：按照Ⅱ级航道标准拓宽浚深航道；在航道两侧建设生态护岸进行防护，建设公用锚地和安全待泊区，拆除重建跨越主航道的马兰大桥、建设35公里II级公路标准的应急通道和信息化管理系统等配套工程。项目概算总投资26.2亿元，其中，马兰大桥以上段概算约13.6亿元，马兰大桥以下段概算约12.6亿元。

记者看到，一批批船舶陆续通过万年闸船闸。万年闸船闸是京杭运河长江以北第十个航运梯级，主要包括万年闸船闸和万年闸复线船闸，均为国家II级标准船闸。2022年共通行船舶79975艘次，通过量9775万吨。

港口经济是枣庄市的特色和优势，依托临港的区位和资源优势，拓展枣庄临港产业发展空间，推动腹地产业与临港产业融合，发展临港循环经济，着力构建“港口——临港产业——腹地”三个层次之间依次递进、良性互动、相互支撑的发展机制，也是枣庄市在为实现“城为港兴、以港兴市”的发展新格局所迈出的新步伐。

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